Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о её передаче в собственность федерации. Предложения должны подготовить до 1 августа 2026 года вместе с Правительством Коми.
Напомним, вопрос о состоянии трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар прозвучал на прямой линии с Президентом России в декабре прошлого года. Именно там тема «дороги жизни» для Севера была поднята журналистом из Коми — и получила федеральный отклик.
Речь о трассе почти в 880 километров, из которых больше 850 проходят по территории республики. Это по сути единственная круглогодичная автосвязь с Ненецким округом и северными районами Коми. По ней идёт северный завоз — продукты, топливо, стройматериалы. Это логистика, работа предприятий, больниц, школ — вся повседневная жизнь Севера. Сейчас в нормативном состоянии находится только около 65% дороги.
Вопрос активно продвигал Глава Коми Ростислав Гольдштейн: регион подготовил расчёты, обосновал потребность в федеральной поддержке и необходимость системного решения. Если дорогу передадут на федеральный уровень, это даст стабильное финансирование и реальный шанс поэтапно привести её в порядок.
Дорога жизни для Севера получит федеральное решение
Предложения Главы Республики Коми Ростислава Гольдштейна по приведению трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар в нормативное состояние и привлечению федерального финансирования услышаны на федеральном уровне.
Президент России Владимир Путин поручил Правительству РФ рассмотреть вопрос о передаче автомобильной дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар в федеральную собственность. Соответствующие предложения должны быть подготовлены до 1 августа 2026 года с участием Правительства Республики Коми.
Речь идёт о стратегической трассе протяжённостью почти 880 километров, более 850 из которых проходят по территории Коми. Это единственная круглогодичная автомобильная связь с Ненецким автономным округом и северными районами республики. По этой дороге идёт северный завоз, перевозятся продукты, топливо, стройматериалы, обеспечивается работа предприятий и социальных учреждений.
При этом сегодня только около 65% трассы находится в нормативном состоянии. После досрочного ввода участков дороги в НАО в 2023 году значительно вырос поток грузового транспорта, что ускорило износ покрытия и мостовых сооружений. Возможности регионального дорожного фонда объективно ограничены: для приведения проблемных участков в порядок требуется более 20 млрд рублей.
Передача трассы в федеральную собственность позволит обеспечить стабильное финансирование и поэтапно привести её в нормативное состояние, что улучшит качество жизни тысяч северян.
Комментарии (0)